Avant de choisir une solution, prenez trois mesures qui vont dicter la d\u00e9marche.<\/span><\/p>\n La <\/span>profondeur du coffre<\/b> (distance du mur \u00e0 l’avant du coffre) d\u00e9termine quel type de support peut passer devant. Sur les coffres standards, elle va de 15 \u00e0 25 cm. Cette valeur conditionne le choix d’une \u00e9querre d\u00e9port\u00e9e, qui doit d\u00e9passer d’au moins 5 cm cette profondeur pour que le rideau tombe sans buter.<\/span><\/p>\n L’<\/span>espace entre le coffre et le plafond<\/b> (mesur\u00e9 verticalement) permet de savoir si une fixation au plafond est envisageable. Sous 5 cm, la fixation directe au plafond devient impossible sans d\u00e9tacher le coffre. Entre 5 et 15 cm, elle est faisable mais n\u00e9cessite un rail plat de type rail plafond. Au-del\u00e0 de 15 cm, tous les syst\u00e8mes classiques passent.<\/span><\/p>\n La <\/span>largeur totale de la fen\u00eatre plus les d\u00e9bords lat\u00e9raux<\/b> d\u00e9termine la longueur de tringle \u00e0 pr\u00e9voir. Sur une fen\u00eatre standard, pr\u00e9voyez 15 \u00e0 30 cm de d\u00e9passement de chaque c\u00f4t\u00e9 du tableau pour que les rideaux ouverts d\u00e9gagent la vitre. Ces d\u00e9passements sont fix\u00e9s dans le mur lat\u00e9ral, hors coffre, donc pas affect\u00e9s par le probl\u00e8me.<\/span><\/p>\n Une fois ces trois mesures prises, la solution s’impose souvent d’elle-m\u00eame. Une pi\u00e8ce avec un coffre profond de 22 cm et 3 cm de plafond au-dessus n’a que deux options : les \u00e9querres d\u00e9port\u00e9es ou la fixation directement sur la face avant du coffre.<\/span><\/p>\n Trois options existent quand vous ne voulez pas ou ne pouvez pas percer (location, mur fragile, coffre sous garantie).<\/span><\/p>\n Les <\/span>supports adh\u00e9sifs \u00e0 ventouse ou pattes autocollantes<\/b> se collent directement sur le mur au-dessus ou sur les c\u00f4t\u00e9s de la fen\u00eatre. Leur capacit\u00e9 de charge est limit\u00e9e : 1 \u00e0 3 kg par support selon la qualit\u00e9. Ils conviennent pour des voilages l\u00e9gers ou de petits rideaux occultants. En revanche, veillez \u00e0 ne pas les utiliser pour des doubles rideaux thermiques (qui p\u00e8sent souvent 4 \u00e0 8 kg par pan sur une fen\u00eatre standard) ni pour des rideaux qu’on tirera plusieurs fois par jour. Prix : 5 \u00e0 20 \u20ac le lot, \u00e0 laisser s\u00e9cher 24 heures avant de suspendre quoi que ce soit.<\/span><\/p>\n Les <\/span>tringles en tension<\/b> se calent en pression entre deux murs ou entre le coffre et le plafond. Elles fonctionnent bien pour des voilages fins tendus sur toute la largeur, sans manipulation quotidienne. Attention : la pression exerc\u00e9e doit \u00eatre suffisante pour tenir sans marquer les surfaces. Elles supportent 2 \u00e0 5 kg selon les mod\u00e8les. Prix : 15 \u00e0 50 \u20ac pour une tringle t\u00e9lescopique de bonne qualit\u00e9.<\/span><\/p>\n Les <\/span>tringles t\u00e9lescopiques int\u00e9rieures<\/b> se posent directement dans le tableau de la fen\u00eatre, cal\u00e9es entre les deux montants du dormant, sans toucher au coffre ni au mur. C’est la solution la plus discr\u00e8te : la tringle dispara\u00eet dans le retour du tableau. Elle ne convient que pour des voilages ajust\u00e9s \u00e0 la dimension du tableau, sans d\u00e9passement lat\u00e9ral, ce qui ne d\u00e9gage pas la vitre quand les voilages sont tir\u00e9s.<\/span><\/p>\n Ces trois solutions sans percer conviennent surtout pour un habillage l\u00e9ger et sans manipulation intensive. Sur un rideau occultant lourd ou un usage quotidien intensif, il faut passer \u00e0 une solution viss\u00e9e.<\/span><\/p>\n Quatre m\u00e9thodes de fixation permettent de passer autour ou par-dessus le coffre.<\/span><\/p>\n Fixer directement sur la face avant du coffre<\/b> est possible sur la plupart des coffres modernes, \u00e0 condition de v\u00e9rifier aupr\u00e8s du fabricant que le per\u00e7age n’endommage pas le m\u00e9canisme de sangle ou de moteur. Utilisez des vis courtes (15 \u00e0 20 mm maximum) qui n’atteignent pas la profondeur du tablier enroul\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur. Cette solution place la tringle tr\u00e8s proche de la fen\u00eatre, ce qui limite la circulation de l’air et rend le rideau moins protecteur contre le froid en hiver. Sur les coffres sous garantie fabricant, cette m\u00e9thode annule souvent la garantie : lisez le contrat avant.<\/span><\/p>\n Utiliser des \u00e9querres murales d\u00e9port\u00e9es pour contourner le coffre. Ces \u00e9querres se fixent dans le mur au-dessus du coffre (ou sur les c\u00f4t\u00e9s au-del\u00e0 de la largeur du coffre) et pr\u00e9sentent un bras horizontal de 15 \u00e0 30 cm qui vient supporter la tringle devant la face avant du coffre. Le r\u00e9sultat : la tringle passe devant le coffre, les rideaux tombent sans buter, et le m\u00e9canisme du volet reste intact. Compter 10 \u00e0 40 \u20ac par \u00e9querre, et deux \u00e0 trois \u00e9querres par fen\u00eatre selon la largeur. C’est la solution la plus utilis\u00e9e dans les r\u00e9novations d’appartements \u00e9quip\u00e9s de volets roulants int\u00e9rieurs.<\/span><\/p>\n Fixer au plafond<\/b> avec un rail plat en aluminium extrud\u00e9 est la solution la plus \u00e9l\u00e9gante quand la place le permet. Le rail se visse directement dans le plafond (chevilles Molly dans le placo, chevilles \u00e0 b\u00e9ton dans une dalle), soit sur toute la largeur de la fen\u00eatre plus les d\u00e9bords lat\u00e9raux, soit sur toute la longueur du mur. Les rideaux glissent sur des crochets \u00e0 billes ou des chariots. Cette solution donne un rendu tr\u00e8s \u00e9pur\u00e9, la tringle dispara\u00eet visuellement dans le plafond. Compter 60 \u00e0 200 \u20ac selon la longueur et la finition du rail.<\/span><\/p>\n Percer sur la partie fixe lat\u00e9rale de la fen\u00eatre<\/b> (le dormant en bois, PVC ou alu) permet de poser une petite tringle qui reste dans le tableau. Cette m\u00e9thode ne convient que pour des voilages ajust\u00e9s, sans grande longueur ni poids important.<\/span><\/p>\n Trois erreurs reviennent r\u00e9guli\u00e8rement quand on habille une fen\u00eatre avec coffre de volet.<\/span><\/p>\n Percer le coffre sans v\u00e9rifier ce qu’il y a derri\u00e8re<\/b> : un tablier de volet roulant enroul\u00e9 dans son caisson occupe presque toute la profondeur. Une vis trop longue rentre dans le tablier, le perce, et cause soit un blocage imm\u00e9diat soit une usure pr\u00e9matur\u00e9e. Sur un coffre motoris\u00e9, une vis peut aussi couper un c\u00e2ble \u00e9lectrique. Utilisez un d\u00e9tecteur de c\u00e2bles avant tout per\u00e7age, et respectez la longueur maximale de vis indiqu\u00e9e par le fabricant.<\/span><\/p>\n Sous-estimer le poids r\u00e9el des rideaux<\/b> : un double rideau thermique en velours de 3 m de long p\u00e8se 6 \u00e0 10 kg par pan. Avec deux pans, on est environ \u00e0 15 kg de charge sur la tringle. Une tringle en tension ou des supports adh\u00e9sifs c\u00e8dent en quelques semaines sous ce poids. Pour des rideaux lourds, mieux vaut privil\u00e9gier une fixation viss\u00e9e dans un support solide, comme un mur porteur ou du b\u00e9ton.<\/span><\/p>\n Poser une tringle trop courte<\/b> : sans d\u00e9passement lat\u00e9ral suffisant, les rideaux ouverts encombrent la vitre au lieu de la d\u00e9gager. R\u00e9sultat : la fen\u00eatre para\u00eet plus petite et laisse passer moins de lumi\u00e8re. Pr\u00e9voyez syst\u00e9matiquement 15 \u00e0 30 cm de d\u00e9bord de chaque c\u00f4t\u00e9, en fixant les supports dans le mur au-del\u00e0 de la largeur du coffre.<\/span><\/p>\nLes solutions sans percer<\/b><\/h2>\n
Les solutions avec fixation<\/b><\/h2>\n
Les erreurs \u00e0 \u00e9viter<\/b><\/h2>\n